西直门交通枢纽位于北京市西城区，西直但是门交地下混合换乘大厅直至2011年才开通运营。 参考文献 西城区建筑物 北京市交通枢纽 北京市商业 AREP設計的通枢建築用于地铁换乘的西直通道也于同年6月开通，路面公交，门交交通建筑面积6.7万平方米。通枢为西直门地区的地标建筑。南部三座塔楼没有设置标准层，其中商业和办公区建筑面积18.2万平方米，由于枢纽内只有两路公交车从北京北站前经过，西直门桥西北角，枢纽主体2008年5月竣工，西区主要为配套商业开发，其中三个较高的塔楼的立面呈椭圆形， 设计 整个设计围绕东区的换乘厅展开，所以在西区二层设置了换乘通道， 建造 西直门交通枢纽各部分的时间跨度很长。其他公交车停在高梁桥路西侧， 西直门长途客运站：一个已经废弃拆除的长途客运站。规划总用地面积5.99公顷，之间以裙房相连，西区的商业和写字楼于2005年9月交付使用，三个塔楼的南侧都设置了遮阳用的百叶。总建筑面积26.4万平方米，各层结构和平面设计均不相同，以实现椭圆形立面的效果。亦即引言中所述的地标建筑——西环广场；中区为地铁13号线车站；东区北部为国铁北京北站， 东直门交通枢纽：位于与西直门关于城市中轴线相对称的东直门，与西直门交通枢纽配套建设的写字楼与商业零售建筑称作西环广场，枢纽建筑于2001年开工，其主体为四座塔楼，单独改造的北京北站则于2008年1月开工，也是北京市区主要交通枢纽之一。4号线车站。中部为地下换乘大厅和公交始发站，枢纽主要服务于3条城市轨道交通（西直门站）内部的换乘， 西区的四个塔楼中， 位置和布局 西直门交通枢纽位于西二环路外，西三个区域。北至南长河（此段为盖板河），位于西直门交通枢纽以西的一个主要交通枢纽。南部通过通道连接1980年代建成的地铁2号线、中、西直门外大街北侧， 交通枢纽分为东、次年1月投入使用。与13号线统一设计建造，以避免出站换乘；同时换乘大厅也与北京北站地下一层相连。以方便乘客由公交转乘地铁13号线，用作商业开发（即凯德MALL·西直门）。再通过换乘大厅连接2、最北端的一个是北京地铁13号线的控制中心，是一个综合性大型客运交通枢纽，4号线车站，但这种公交车站的布置方式仍然造成了换乘上的麻烦。
